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我們都知道潤滑脂是用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調(diào)制而成。潤滑脂使用不當常常會使?jié)櫥褂脡勖s短，嚴重還會造成機械問題，在此為大家分享潤滑脂的正確使用方法。1、所加注的潤滑量要適當加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1／3～1／2。但根據(jù)具情況，有時則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。2、注意...

2015年汽車保有量為3.2億，2016年預(yù)計達4億。按每輛車在汽車后市場平均消費3000-4000元計，后市場產(chǎn)值達上萬億。汽車后市場主流消費用潤滑油95%為國產(chǎn)潤滑油，這其中80%以上用國產(chǎn)基礎(chǔ)油調(diào)制，而基礎(chǔ)油含硫量超標準15倍，對汽車發(fā)動機保護期低于8千公里。美國原裝品牌機油環(huán)保標準為高標準ILSAC-GF5，對發(fā)動機保護期汽機油超過1萬公里，高達24000公里，柴機油高達5萬公里。一、潤滑油市場混亂由于市場上潤滑油品牌很多，潤滑油的品質(zhì)參差不齊，普通車主一般很難辨別潤...

一、燒機油是什么鬼?我國界定的燒機油的標準是:機油消耗量應(yīng)小于0.5升/1000公里。也可以這樣判定，每5000公里的行駛區(qū)間內(nèi)，機油從機油尺上止點下降至下止點，這就可以判定為簡單的燒機油，屬于正?，F(xiàn)象。除了故障燈提示外，可根據(jù)車輛尾氣冒“藍煙”癥狀來判斷。1、早晨啟動車輛，觀察排出的尾氣，較濃藍色煙霧表示已存在燒機油。熱車后藍色煙霧消失，這類燒機油屬于涼車燒機油。2、熱車后，無論是急加速還是怠速，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，有藍色煙霧排出就表明存在燒機油。3、只要啟動車輛就可以看到藍...

石油檢測儀的特點1.雙系統(tǒng)功能：可選用四氯化碳或四氯乙烯作為萃取液。（《蒙特利爾議定書》中，四氯化碳屬于第二類受控物質(zhì)，我國承諾對其全面禁止使用，四氯化碳在短期內(nèi)被替換已成定局。目前環(huán)保部科技標準司對使用四氯化碳的相關(guān)標準均做了重新修訂，四氯乙烯將代替四氯化碳作為萃取液應(yīng)用在石油類測量中，新標準已通過了專家論證會，為四氯乙烯驗收提供了理論依據(jù)，建議用戶慎重考慮，避免造成不必要的損失。）2.不使用標準曲線：按照現(xiàn)行國標《HJ637-2012》中9.1要求，樣品測量值只能由儀器校...

我國的石油儀器還需更上一層樓石油儀器是一種高科技產(chǎn)業(yè)，而我國在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多依賴勞動力成本低的優(yōu)勢，而這一優(yōu)勢卻在石油儀器產(chǎn)業(yè)中難以發(fā)揮作用。造成我國石油儀器產(chǎn)品與國外差距的原因有幾個方面。我國企業(yè)運行機制還不能*適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的要求。在發(fā)展的過程中，一批國家投資的骨干企業(yè)面臨產(chǎn)品老化、技術(shù)人員流失的嚴峻局面，經(jīng)改制，雖在生產(chǎn)與經(jīng)營上有所改善，但科技創(chuàng)新能力仍然不夠;一批機制創(chuàng)新、運行靈活的民營企業(yè)正在逐步成為新的亮點，但企業(yè)絕大多數(shù)是中小企業(yè)，規(guī)模小，且多半尚未能掌握核心技...

常見的表觀粘度儀維護保養(yǎng)方法要想使表觀粘度儀長期、的工作，掌握一定的清潔知識是*的，小編為大家分享了以下幾個快速清潔小妙招，下面一起來看一下吧！1.仔細清潔粘度儀上所有的銷軸，制動臂銷軸孔內(nèi)也要仔細清潔。2.清潔拆卸下來的零部件，注意閘襯不能使用油劑清潔。3.檢查閘襯是否磨損嚴重、有無油污污染，若閘襯有嚴重磨損，應(yīng)立即更換，并將上面的油污清理干凈，若因過熱致使污染閘襯的油變硬，可適當使用噴燈加熱來去除油污。4.如果粘度儀的鐵心上有不平整處，應(yīng)用細砂紙按照鐵心動作方向縱向打磨，...

閃點檢測具有重要的作用閃點指在規(guī)定的加熱條件下，并按一定的間隔用火焰在加熱油品所逸出的蒸氣和空氣混合物上劃過，能使油面發(fā)生閃火現(xiàn)象的溫度，以℃表示。油品閃點的高低表明油品的易燃程度，易揮發(fā)性化合物的含量，氣化程度以及它的安全性。油品的危險等級也是根據(jù)閃點來劃分的。閃點在61℃以下的油品為易燃品，閃點在61℃以上的油品為可燃品。在貯運和使用中禁止將油品加熱到它的閃點，加熱的溫度一般應(yīng)低于閃點20-30℃。測定油品閃點的方法有兩種：閉口杯法和開口杯法。兩者主要的區(qū)別是閉口閃點儀是...

獲取有代表性油樣是實施油液分析的前提，油樣代表性差將直接導(dǎo)致分析數(shù)據(jù)有效性下降，造成故障虛報或漏報。所謂代表性油樣，是指油樣中固體顆粒的濃度和大小分布、油液性質(zhì)與它們在設(shè)備油液系統(tǒng)中一樣。要滿足這一要求，必須從取樣位置、取樣頻率、取樣要求等幾個方面嚴格控制取樣過程。1、取液位置主要取樣位置應(yīng)設(shè)置在磨損部件的下游至濾清器之前。如果從油箱中取樣，取樣管吸口應(yīng)處于油箱高度一半略下，同時避免觸及油箱底部。2、取液檢測頻率為了有意義地解釋油樣測試的數(shù)據(jù)，應(yīng)將油品性質(zhì)轉(zhuǎn)變的趨勢，保存一連...

平日我們常說的機油，指的就是發(fā)動機的潤滑油。機油的主要作用就是能對發(fā)動機進行潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等。工程機械需要勤換機油從而保障設(shè)備的健康運轉(zhuǎn)。廢機油：一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，導(dǎo)致顏色變黑，粘度增大。二是指機油逐漸變質(zhì)，生成了有機酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。隨著經(jīng)濟的發(fā)達，國家的建設(shè)促使各種該車輛、船舶及工程機械設(shè)備的保有量大大增多。據(jù)了解，我國的車輛、船舶、飛機火箭及工程機械設(shè)備每年估計可產(chǎn)生廢機...

由于系統(tǒng)滲漏，密封不嚴、油液長期處于熱負荷、開放式儲油等原因，空氣中的顆粒塵埃進入或系統(tǒng)磨損粉塵脫落、油液長期在高溫、含水下工作必然導(dǎo)致部份油液裂解變質(zhì)析出膠狀物質(zhì)。潤滑油的性能指標很大程度上取決于油中含水、含氣量、油中雜質(zhì)和油的污染度。油液中含水（潤滑油中含水規(guī)定不超過0.03%，若潤滑油中含水超標）、含氣、含雜質(zhì)的危害：1使油液迅速氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)，腐蝕金屬接觸面2油液中添加劑沉淀失效，油液潤滑膜厚度減小，機械接觸面磨損加劇3油液潤滑、冷卻、流動性能降低，加速金屬表面...

嚴格來說，超過保質(zhì)期的潤滑油不建議使用。但是如果油量較多，丟棄又擔心造成浪費，那么可以從以下幾個方面考察油質(zhì)問題。首先是進行初步的檢查。正常情況下，潤滑油應(yīng)該是清亮，半透明或者透明的液體。如果潤滑油發(fā)生氧化，顏色會發(fā)生變化。另外，潤滑油的透明度降低，說明潤滑油的油質(zhì)發(fā)生了變化。潤滑油如果氣味發(fā)酸，發(fā)臭，都說明已經(jīng)變質(zhì)。此外，油的粘度如果都能觀察到明顯變化(變稀、變稠)，性狀不均勻，都不宜使用。1.潤滑油的種類在長期儲存后，添加劑成分較為復(fù)雜的潤滑油比較容易出現(xiàn)問題。比如汽車發(fā)...

平日我們常說的機油，指的就是發(fā)動機的潤滑油。機油的主要作用就是能對發(fā)動機進行潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等。工程機械需要勤換機油從而保障設(shè)備的健康運轉(zhuǎn)。廢機油：一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，導(dǎo)致顏色變黑，粘度增大。二是指機油逐漸變質(zhì)，生成了有機酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。隨著經(jīng)濟的發(fā)達，國家的建設(shè)促使各種該車輛、船舶及工程機械設(shè)備的保有量大大增多。據(jù)了解，我國的車輛、船舶、飛機火箭及工程機械設(shè)備每年估計可產(chǎn)生廢機...